Saindo de 2012... Entrando em 2013: Lotus

A Equipe

Estreia na categoria: Grande Prêmio de Mônaco de 1958

GPs: 509

Vitórias: 80

Poles: 107

Títulos de pilotos: 6

Títulos de construtores: 7

   Depois de vencer em 2012 e ter Kimi Raikkonen como 3º colocado na última temporada, fica evidente que a Lotus está realmente de volta à Fórmula 1 e em seus bons tempos, muitos comparam sua boa fase e a de Kimi Raikkonen com a excelente performance da equipe e de Ayrton Senna entre 1985 e 1987. Ainda assim tanto Raikkonen como a equipe se dizem não estar na briga pelo título, contudo têm como meta manter Raikkonen entre os 3 primeiros no campeonato de pilotos e fazer com que a equipe ultrapasse a McLaren no campeonato de construtores. A escuderia mostrou um carro confiável e tão ou até mais rápido do que na última temporada, além de ter um dos carros mais bonitos da Fórmula 1.

Pilotos

7.Kimi Raikkonen

Nacionalidade: Finlandês

Idade: 33 anos (17/10/1979)

Estreia na F1: Grande Prêmio da Austrália de 2001 (Sauber)

GPs: 177

Vitórias: 19

Poles: 16

Pódios: 69

Pontos: 786

   Depois de marcar 207 pontos, conseguir 7 pódios, vencer 1 corrida e terminar em 3º no campeonato de pilotos em 2012, Kimi Raikkonen espera manter a ótima fase na temporada de 2013. Agora que a Lotus está ainda mais forte o piloto promete uma disputa forte contra Lewis Hamilton e Jenson Button, sendo o favorito entre eles. Tanto o piloto como a equipe esperam vencer pelo menos 1 corrida e quem sabe pontuar em todas as etapas.

8.Romain Grosjean

Nacionalidade: Francês

Idade: 26 anos (17/04/1986)

Estreia na F1: Grande Prêmio da Europa de 2009 (Renault)

GPs: 27

Vitórias: 0

Poles: 0

Pódios: 3

Pontos: 96

    Grosjean terminou a temporada de 2012 sem dar indícios se um bom piloto ou um piloto desastrado. Apesar das boas performances nos treinos de classificação e dos três pódios durante a temporada o piloto abandonou 7 corridas e marcou menos da metade dos pontos de Raikkonen. Ainda assim ganhou uma nova chance para a temporada de 2013. Agora o piloto tem uma segunda chance e espera pelo menos uma constância melhor nas corridas.