Grande Prêmio da Malásia parte 2, a forte chuva e o novo horário interrompem a corrida e Button "vence de novo"

Menção à parte, Massa fazia das tripas coração para realizar uma prova de recuperação. Chegou até o nono lugar, e, vez ou outra, beliscava um lugar na zona de pontuação, que, segundo o brasileiro, seria o melhor resultado que poderia ser conquistado.
Depois de cerca de 25 voltas completadas, a chuva começou a apertar em Sepang. A troca de posições, que já era constante, aumentava a cada passagem. Os pilotos entravam e saíam dos boxes a toda hora. Só para ter uma noção, Button fez quatro paradas. E, ainda assim, conseguiu recuperar a ponta perdida na largada.
Houve um momento em que Barrichello parecia ser o mais rápido na pista, após ultrapassar Trulli e Rosberg e chegar à segunda colocação. Depois, eram Timo Glock e Webber que apareceram voando, deixando qualquer um para trás. Tudo estava relacionado aos pneus. Por exemplo, o alemão da Toyota se deu bem andando com os intermediários.

Mas assim que a chuva aumentava, a visibilidade diminuía. Sebastian Vettel, que em nenhum momento conseguiu se afastar do pelotão intermediário, rodou e abandonou. Sébastien Bourdais dizia no rádio que não dava para guiar com aquelas condições. Uma imagem da câmera on-board de Barrichello mostrava muito bem que não era possível observar nada um palmo à frente.

Às 18h03, horário de Sepang, a prova foi interrompida com bandeira vermelha. Muito diz-que-me-diz nos bastidores. Webber, diretor do GPDA (Associação de Pilotos de Grandes Prêmios), saiu em disparada colhendo as opiniões dos pilotos. No fim, trouxe o veredicto da maioria: não tinha como reiniciar o GP.

A FIA ainda tentou forçar uma situação de relargada, mas a vontade dos pilotos falou mais alto depois de 48 minutos de apreensão: fim de prova. Apesar das 32 voltas completadas, valeu o resultado da 31ª, a última antes da parada.

Com isso, Button venceu, seguido de, por incrível que pareça, Nick Heidfeld, que fez uma prova muito discreta, chegando a ser ultrapassado sem qualquer resistência por Webber. Mas estava no lugar certo, na hora certa, e se aproveitou dos pit-stops dos rivais e do fato de que só fez uma parada. Glock completou o pódio. Na zona de pontuação, Trulli, Barrichello, Mark, Lewis Hamilton e Rosberg. Nem Massa, nem Raikkonen. A Ferrari completou duas corridas seguidas sem pontos em 2009.

Como a prova não teve 75% de sua distância prevista cumprida, todos receberam metade dos pontos, o que não acontecia desde 1991, fazendo com que Jenson Button continuasse na liderança, mas com 15 pontos ao invés dos costumeiros 20 de duas vitórias. Barrichello é vice-líder, com dez.

A F1 descansará por duas semanas, até voltar no dia 19 de abril, na China. Em tempo: a próxima etapa está prevista para começar às 15h locais. Na pista de Xangai, visibilidade não deve faltar. Os pilotos agradecem.
Final:

1	Jenson Button		ING	Brawn Mercedes	55:30.622	31	voltas
2	Nick Heidfeld		ALE	BMW Sauber	+22.722
3	Timo Glock		ALE	Toyota	+23.513
4	Jarno Trulli		ITA	Toyota	+46.173
5	Rubens Barrichello		BRA	Brawn Mercedes	+47.360
6	Mark Webber		AUS	Red Bull Renault	+52.333
7	Lewis Hamilton		ING	McLaren Mercedes	+1:00.733
8	Nico Rosberg		ALE	Williams Toyota	+1:11.576
9	Felipe Massa		BRA	Ferrari	+1:16.932
10	Sébastien Bourdais		FRA	Toro Rosso Ferrari	+1:42.164
11	Fernando Alonso		ESP	Renault	+1:49.422
12	Kazuki Nakajima		JAP	Williams Toyota	+1:56.130
13	Nelson Piquet		BRA	Renault	+1:56.713
14	Kimi Raikkonen		FIN	Ferrari	+2:22.841
15	Sebastian Vettel		ALE	Red Bull Renault	+1 volta
16	Sébastien Buemi		SUI	Red Bull Renault	+1 volta
17	Adrian Sutil		SUI	Force India Mercedes	+1 volta
18	Giancarlo Fisichella		ITA	Force India Mercedes	+2 voltas
	Abandonos				Volta/motivo
	Robert Kubica		POL	BMW Sauber	1/mecânico
	Heikki Kovalainen		FIN	McLaren Mercedes	1/abandono
	Tempo
	Chuva			ar: 24-30ºC | pista: 21-38ºC
	Melhor volta
	Jenson Button		ING	Brawn Mercedes	1:36.641	18